automobile - Le blog de Vincent

1 juin 2013 6 01 /06 /juin /2013 10:35

Essais de la ZOE

Bonjour à Tous,

je suis toujours avide de nouvelles découvertes et de nouvelles sensations

et donc la semaine denrière j'ai essayé la
ZOE

photo prise sur Flick R

J'ai été subjugué par son charme et la beauté de son design.

C'est une belle citatine, comme la Clio qui est légérement surélevée, ce qui donne

une position de route très satisfaisante. Elle a des allures très modernes, presque customisée avec

ses vitres bleutées et des phares assez craquants. Le dynamisme qui se dégage de son allure

extèrieure me plait.

A l'intérieur, je retrouve les même codes, modernité et confort, des siéges modernes et une console R-link très futuriste aussi. Je me sens déjà dans un univers de nouveauté qui va me surprendre.

Je démarre avec un appui sur un bouton et en appuyant sur le frein (comme sur une boite automatique),

pas de bruit, le moteur est il bien allumé ? A priori, oui, car des lumières clignotent sur le magnifique tableau de bord.

Je passe en Drive et voilà que l'engin se déplace dans un monde "sans bruit". Je freine à la sortie du garage et la tablette R-link me montre que je recharge les batteries.

Premières accélérations, la radio est éteinte pour profiter du vrai son de l'engin.

J'accélère un peu plus et là, j'ai un magnifique son "super-sonique"

comme si j'étais dans un petit avion.

J'aime beaucoup ce détail car cela change des diesels et des moteurs essence.

L'agréement de conduite est très bon, il y a du couple ( 220 Nm maxi d'apres notice)

et je me sens dans une citadine dynamique et propre.

Je conduis en ville et elle se faufile partout, je fais de la route et elle a un agréable confort.

Je passe en mode non éco ( qui limite à 90 km/h et aussi un peu la puissance) et je teste

sa réaction à des accélérations rapides. Je suis plutôt content, ce n'est pas une Ferrari

mais elle réagit très bien.

Pour l'autonomie, il ne faut pas se fier au 210 km qui sont donnés sur cycle normalisé

mais j'ai parcourru avec une jauge à 80 km d'autonomie à l'initial, environ 16 km en ne consommant que 12 km d'autonomie. En mode éco, la récupération au freinage semble bien fonctionner et permet de de gagner beaucoup.

Je ne sais pas donc pas vous dire l'autonomie de cette voiture.

Le vendeur m'a dit 140 km sans soucis.

Voilà la voiture électrique est sur le marché, bien longtemps aprés la Jamais Contente,

en grande série et prête pour une utilisation ville de deuxième voiture.

En effet, si vous avez moins de 50 km pour le trajet maison - travail,

ce véhicule est fait pour vous.

Le constructeur offre avec la location de batterie, le garantie sur tout le véhicule ( hors pneu et freins). SI vous tombez en panne "séche", ils viennent vous chercher immédiatement. Tout est donc fait pour rassurer le client et l'aider à changer ses habitudes de mobilité.

Les inconvénients de ce type de véhicule :

1/ il faut habiter une maison et avoir une prise de recharge spécifique ( achat et frais d'installation en plus). les habitants d'immeuble ne peuvent pas acheter ce type de voiture.

2/ il faut se limiter à des trajets de moins de 140 km et éviter les imprévus

3/ la recharge compléte sur 220V prends 6 à 9 Heures une recharge en triphasée peut être faite en 1/2H / 1H (parking sous-terrain en ville une fois les villes équipées).

4/ il faut pouvoir ajouter 3 kW de consommation en période de pointe et donc parfois augmenter son abonnement EDF pour avoir suffisamment d'énergie à la maison les jours de grand froid.

Les avantages :

1/ conduire une voiture qui sort de l'ordinaire, avec un style moderne, écologique,une sonorité étonnante, un nouveau plaisir de conduite.

2/ se préprarer au moment où l'essence passera à 3€ le litre à cause de la rupture d'approvisonnement mondial, l'Asie n'arrétant pas d'augmenter sa demande.
3/ Une voiture spacieuse avec un vrai coffre et 5 places, avec de bonnes performances et agréables à conduire

4/Un plein d'électricité à 2€, ce qui fait réver car mon plein suivant je l'ai payé 60 €.

5/ Un bilan économique qui fait qu'avec une aide de 7000€ la voiture revient au même prix qu'une clio essence ( prix achat, batterie, équipement boite de connexion, location et entretien batterie et modification abonnement / consommation EDF par rapport à achat + entretien/révision + essence.
6/ un très bel équipement avec GPS, bluetooth, diffuseur de senteur dans finition Zen.

CONCLUSION

je vous invite à la tester vous même et vous faire votre propre opinion,

moi je l'ai trouvé bluffante...

Les prix vont évoluer dans le temps et il est intéressant d'être les premiers à en profiter.

Je trouve que pour promouvoir ce type de transport,

il faudrait autoriser les véhicules électriques à utiliser les lignes de Bus pour favoriser le développement

de ce mode de transport dans les villes. Cela ne pourra être que temporaire

car le jour où cela représentera 10% du marché cette idée ne sera plus viable.

Ensuite, il est important que les régions, les villes, les entreprises accompagnent

cette mutation technologique et mettent en place des systèmes de recharges rapide.

A vous de tester et de me dire ce qui vous a plu ou pas plu...

Amicalement Votre